Rampy nastawne COMBURSA model 650 to ekonomiczne rozwiązanie techniczne. Rampy tej serii przeznaczone są do obsługi ręcznej. Łatwą, sprawną obsługę rampy zapewnia system sprężyn napinających. Po uniesieniu rampy do pozycji górnej (uchwyt łańcuchowy) warga podnosi się do pozycji roboczej, a rampa obniża się samoczynnie aż do oparcia wargi o podłogę skrzyni transportowej pojazdu. Płyta główna rampy wykonana jest z blachy ryflowanej 5/7 mm, a warga - 13/15 mm. Długość wargi 400 mm.

MODEL 950 - rampa z wargą podnoszoną i napędem elektrohydraulicznym

Rampy nastawne COMBURSA model 950 to urządzenia załadunku i rozładunku zapewniające pełne bezpieczeństwo i wygodę obsługi. Platforma rampy napędzana jest jednym lub dwoma (w zależności od rozmiaru) siłownikami hydraulicznymi. Sterowanie rampą odbywa się z pulpitu kontrolnego za pomocą przycisków ustawienia rampy w pozycji roboczej lub spoczynkowej. Wszystkie funkcje są realizowane automatycznie. Combursa oferuje także bardzo bogate wyposażenie dodatkowe ramp z napędami elektrohydraulicznymi. Płyta główna rampy wykonana jest z blachy ryflowanej 5/7 mm, a warga - 13/15 mm. Długość wargi 400 mm. Platformy rampy mogą uginać się po przekątnej do 100 mm tak, aby dopasować się do niepoziomego ustawienia skrzyni ładunkowej pojazdu. Rampy z napędami elektrohydraulicznymi są wyposażone w system bezpieczeństwa blokujący platformę rampy przed opadnięciem w przypadku gdy pojazd odjedzie od rampy w trakcie prac przeładunkowych.

MODEL 1050/1100 - rampa z wargą wysuwaną i napędem elektrohydraulicznym



Ten model rampy nastawnej to najnowocześniejsze rozwiązanie techniczne. Wysuwana warga umożliwia oparcie rampy na dowolnie załadowanej skrzyni pojazdu bez konieczności precyzyjnego podjechania pojazdem do rampy (jak w przypadku wargi podnoszonej) lub manewrowania pojazdem przód - tył tak aby dopasować odległość pojazdu od rampy. Model 1050 jest produkowany z wargą o dł. 500 mm, a model 1100 z wargą 1000 mm. Rampy z wargami wysuwanymi oferują oprócz tego wszystkie zalety i możliwości modelu 950. Płyta główna rampy wykonana jest z blachy ryflowanej 6/8 mm, a warga - 13/15 mm ze wzmocnieniami wewnętrznymi.

Ręczne pomosty przeładunkowe są stosowane na zewnętrznych rampach przeładunkowych. Ich olbrzymią zaletą jest - po zastosowaniu specjalnej szyny - możliwość dowolnego przesuwania pomostu dostosowując miejsce rozładunku do zaparkowanego pojazdu służąc kilku bramom jednocześnie. Ręczne pomosty przeładunkowe są produkowane w dwóch wersjach:
stojącej pionowo - typ 120,
zawieszonej - typ 100.
Dzięki systemowi sprężyn pomosty są doskonale wyważone zapewniając łatwą i bezpieczną obsługę.